והרי החדשות -
-
בין צרעה לבית שמש
מה הפריע ליצרני הטילון ב- 1966, ונתוני היצור של המופד הישראלי
-
תמונות ישראליות
תריסר תמונות רכב שצולמו כאן בשנים 1935-1970
-
תעלת בלאומילך: מוטורגרפיה
מדריך מוטורי לסרטו של קישון
-
חיפושית היובל מגיעה לישראל
המכונית הראשונה בישראל במהדורה מוגבלת?
-
הטנדר הסודי של רום כרמל
איך נולד הרום 1301 טנדר, ומה קרה לבריטי שמכר לרום כרמל את המנועים
-
הרום והוועד
סיפור פיתוחה של הרום 1300. כנגד כל הסיכויים, ניסו לייצר את המכונית הישראלית בטירת הכרמל
-
הליילנד והטלוויזיה
מדוע ייבאה ליילנד אשדוד ב- 1968 מאה משאיות עם תא נהג מודרני לשוק הישראלי השמרן, ומה קרה אחר-כך
-
סוסיתא (לא) סטנדרטית
באיזו יחידת כוח צוידה סדרת טנדרי סוסיתא שיוצרה ב- 1964? התשובה מפתיעה.
-
No Triumph for Alfa Romeo in Israel
.
-
קפצתי לתערוכה
מה חיפשה אוטוקרס בתערוכות הרכב באירופה בשנות השישים
-
האסקורט הגרמנית והנ”נ
על הקו המקשר בין מלחמת יום הכיפורים לשש מאות אסקורט תוצרת גרמניה
-
הווגוניר והגלדיאטור נותרו ללא הגנה
סיפורה של סדרת הסופר ג’יפ משקף את מצב התעשייה בסוף שנות השישים
-
האלפא והדופין
החלק השני בסיפור מפעל ההרכבה של אלפא ואיך היתה הרנו דופין לאלפא הנמכרת בישראל
-
A Lincoln Cosmopolitan in uniform
.
-
לינקולן 1949 בחאקי
הסיפור של צ-500, מכוניתו של הרמטכ”ל הראשון
-
איך עושה סוסיתא?
חמישים שנים מלאו בספטמבר לתחילת שיווקה בישראל של ה”קובייה”, הסוסיתא האולטימטיבית
-
The hunt for the Leyland Israel bonnet
.
-
האף של הליילנד
ליילנד התחייבה לייצר בישראל את כל תאי הנהג למשאיות שהרכיבה כאן, אבל זו לא היתה משימה פשוטה
-
הקונטסה סגרה את המפעל
הצלחתן המסחרית של הקונטסה והבריסקה לא מנעה את סגירתו של אילין תעשיות בתחילת 1969, אחרי 18 שנות פעילות
-
Alfa Romeo – First steps in Israel
.
-
אלפא ספרינט, תוצרת חיפה
הסיפור שלא פורסם מעולם: איך הגיעה אלפא לישראל ב- 1964, ומדוע רצה אילין להרכיב דווקא 2600 ספרינט
-
Maltese Triumph Courier stopped by Sussita
.
-
A Triumph Made in Israel
.
-
BMW 700, the Haifa version
.
-
An Israeli Ford Escort
.
-
הסוסיתא והטרייומף של מאלטה
מה המשותף למסחרית בריטית קטנה שהורכבה במאלטה ולסוסיתא 12?
-
ג’יפ סופה בן עשרים
ג’יפ הסופה חוגג עשרים שנה וזה הזמן להיזכר בסופה דור ראשון, שיוצרה משך 13 שנים
-
ג’יפ שלא הכרתם
בסוף שנות ה- 50 הורכבו בקייזר פרייזר לישראל גרסאות יחודיות של הג’יפ והויליס, חלקן יועדו לשווקי יצוא בלבד
-
ליילנד ישראלי ברומניה
רגע לפני סיום המיתון של 1966-67, מוכרת ליילנד אשדוד 82 אוטובוסים לחברת התחבורה של בוקרשט. תחילתה של ידידות מופלאה?
-
מהקסטל לרום כרמל
על הדרך הארוכה שעברה אוטוקרס מהכרמל המיושנת לרום 1300 של 1976
-
עשר עובדות על TRIUMPH
ההבטחה הגדולה של אוטוקרס היתה הדבר האחרון ששוק הרכב הישראלי ייחל לו ב- 1968
-
סוסיתא 12 – המיני-ואן הראשון
בקיץ 1967 הושקה גרסת מיני-ואן לסוסיתא 12. אבל שילוב של מחיר מופרז והיעדרו של מאמץ שיווקי הפכו אותה לכשלון, ויצורה הסתיים לאחר 27 עותקים בלבד
-
קונטסה מיפן מגיעה לאילת
איך הגיעה המכונית היפנית הראשונה לישראל ב- 1963, ומדוע זה היה חשוב ליצרן היפני לא פחות מאשר למרכיב הישראלי
-
סוסיתא לפתיחה
זו אולי התמונה הטובה ביותר איתה ניתן לפתוח בלוג שעניינו תעשיית הרכב הישראלית. סוסיתא. מגושמת, עשויה פיברגלאס, חיקוי דהוי ומוקטן למכוניות סטיישן בריטיות של תחילת שנות החמישים. הסוסיתא הזו מתמצתת היטב…
-
ב.מ.וו כחול-לבן
הרומן הקצר של ב.מ.וו עם תעשית הרכב בישראל הסתיים בארבע מכוניות ב.מ.וו 700 שהורכבו באילין תעשיות ב- 1963
-
כשהאנגליה הפכה לפורד אסקורט
יום רביעי, ה-22 במאי 1968. מזג אוויר נאה קידם את פניהם של המכובדים שהגיעו לטקס השקת הפורד אסקורט החדשה, מתוצרת ישראלית, במפעל תעשיות רכב בנצרת עלית. עשר המכוניות שהוצגו, כולן…
